Traintrain

Ce matin, j’entendais mon excellent colistier Jacky Morael sur les ondes de la Première et cette question du journaliste : l’environnement n’est pas au cœur de cette campagne … C’est vrai qu’on n’est moins dans la mouvance copier-coller du programme d’Ecolo qu’on voyait à l’œuvre chez les partis traditionnels en 2007. Mais l’environnement, ça n’est pas que la pollution ou la sauvegarde des petites fleurs.

Hier, on apprenait que la SNCB envisageait la suppression de certaines lignes de train à certains moments de la journée. Pire, elle pensait – pour faire des économies – supprimer les trains spéciaux aux heures de pointe … ceux qui aujourd’hui sont déjà bondés !

Evidemment, tout le monde dans le petit microcosme politique a réagi : Ecolo le premier, via notre député fédéral spécialiste de ces matières, Ronny Balcaen. La SNCB a annoncé aujourd’hui que ce plan ne serait pas appliqué, soit, et réclame de l’argent pour’ assurer ses missions.

Le train est évidemment l’un des maillons essentiels dans toute politique de mobilité qui se respecte. Demander à un personnel de la SNCB déjà pressé comme un citron d’augmenter la cadence et faire face à des voyageurs de plus en plus mal installés, de plus en plus en retard et donc de plus en plus aigris, ça n’est pas possible. On ne peut pas vouloir plus de passagers dans les trains et en supprimer. On ne peut pas faire en sorte que les citoyens utilisent moins leur voiture individuelle si des petits arrêts, des petites gares ne sont pas rouvertes, et les lignes qui vont avec …

Mais vient alors la question des investissements aujourd’hui consentis et décidés par l’entreprise publique fédérale que sont les chemins de fer. Dans un cadre budgétaire aussi étriqué, la question des dépenses somptuaires allouées à la construction de gares de prestige … me semble inadéquate. Si les moyens viennent à manquer, alors il faut choisir. Et je choisis la sécurité des voyageurs, la ponctualité et l’amélioration des cadences et du confort pour les usagers plutôt qu’une nouvelle gare Calatrava à Mons, même si celle de Liège est magnifique et que ça donne envie à un bourgmestre socialiste d’avoir la même. Mais c’est mon avis.

Finalement donc, l’environnement est au cœur de cette campagne ! Allez, ça n’a rien à voir mais mes tracts sont arrivés (le PDF est téléchargeable ici), je vous les livre en toute primeur.